ИИ-разбор rate-con в составе X-TMS
Хватит набирать rate confirmation вручную. Бросайте их в X-TMS — TMS делает всю работу за секунды.
Ручной ввод rate-con — самое медленное место в диспетчерской. X-TMS его убирает
Ручной ввод одного rate-con занимает 5–10 минут. Умножьте на 30 грузов в день — это три часа набора текста. Закрадываются опечатки. Заносится не та ставка. Подтверждается не та дата погрузки.
В X-TMS вы просто бросаете PDF — один или целую стопку — в окно загрузки. ИИ извлекает все поля, сверяет с историческими данными и мгновенно создаёт готовые к отправке грузы.
Как это работает
-
1
Перетащите rate confirmation
PDF, PNG, JPG — один файл или пакет до 50. Drag-and-drop или клик по кнопке загрузки.
-
2
ИИ разбирает каждый документ
Место погрузки и выгрузки, ставка, общий пробег, вес, груз, тип техники, окна погрузки и доставки, референс-номера, контакты брокера и любые особые инструкции.
-
3
Извлечение полей с оценкой уверенности
У каждого извлечённого поля есть оценка уверенности. Поля ниже порога автоматически помечаются для проверки диспетчером.
-
4
Грузы создаются в очереди диспетчера
За секунды. Оригинал документа прикреплён. Готов к назначению.
-
5
Сверка со ставками по истории
X-TMS сверяет предложенную ставку с вашей исторической статистикой по направлению — и предупреждает, если она ниже обычной для этого маршрута.
В цифрах
Что входит
- Разбор PDF (с поддержкой многостраничных документов)
- Разбор изображений (PNG, JPG, HEIC, сканы)
- Разбор обычного текста (вставка из письма)
- Пакетная загрузка до 50 документов за раз
- Оценка уверенности по каждому полю
- Сверка ставки с историей по направлению
- Автоматическое создание груза в X-TMS
- Оригинал документа прикреплён к грузу для аудита
- Поддержка rate confirmation на нескольких языках
- API-эндпоинт для программной загрузки из внешних систем
- Drag-and-drop плюс съёмка через камеру мобильного приложения
- Редактирование полей до сохранения — поправьте то, что ИИ распознал неточно
- Умное обнаружение дубликатов — флажок при потенциальном повторе существующего груза
- Извлечение контактов брокера с автоматическим сопоставлением с карточкой клиента
Кому подходит больше всего
Час набора текста сжимается до 5 минут проверки.
Тот же движок работает для исходящих rate-con в адрес ваших перевозчиков.
Разберите стопку ночных писем одним пакетом.
Массовая загрузка исторических rate-con на этапе онбординга.
Чего ждать при внедрении
Большинство команд недооценивают работу с людьми и процессами, которая сопровождает любое новое решение. AI Rate Con Upload технически включается легко, но спокойный запуск всё равно выигрывает от короткой согласованной работы между диспетчерской, IT и руководством. Ниже — то, что мы обычно видим в успешных внедрениях.
Неделя 0 — согласование со стейкхолдерами
Определите одного внутреннего ответственного за внедрение. Утвердите метрику, которую планируете улучшить (звонки в день, сэкономленные часы диспетчера, время от груза до водителя, цикл расчётов — что подходит). Согласуйте с руководством, лидами диспетчерской и водителями, что меняется и зачем. Это одна-две короткие встречи, а не недели.
Неделя 1 — запуск пилота
Подключите AI Rate Con Upload сначала на узкий участок — один диспетчер, одно направление или часть клиентов. Убедитесь, что интеграция ведёт себя как ожидаете на ваших реальных данных. Зафиксируйте пограничные случаи, которые стандартная настройка не учла. Поддержка X-TMS работает с вами на всём этом этапе.
Недели 2–4 — постепенное масштабирование
Расширяйте охват — больше диспетчеров, больше направлений, больше объёмов. Большинство команд выходят на полную мощность за 2–4 недели после пилота. Следите за метрикой, которую согласовали на Неделе 0 — это честный сигнал, делает ли внедрение то, ради чего вы его купили.
Постоянно — итерации
Проверяйте AI Rate Con Upload ежемесячно вместе с командой в течение первого квартала. Подкручивайте конфигурацию (критерии, пороги, веса) по тому, что работает, а что нет. Это нормально — любой ИИ-процесс выигрывает от пары итераций, пока подстраивается под вашу конкретную операцию.
Типовые ошибки, которых стоит избегать
Пропустить пилот. Команды, которые пытаются включить всё сразу глобально, обычно находят пограничные случаи в самый неудачный момент — под живой нагрузкой. Пилот на неделю это исключает.
Нет понятной метрики успеха. Если вы не можете сформулировать, как выглядит «хорошо», то не поймёте, удалось внедрение или нет. Выберите одну цифру и отслеживайте её.
Относиться к ИИ как к чёрному ящику. AI Rate Con Upload показывает логику за каждой рекомендацией. Пользуйтесь этим в первые недели — ваша команда учится логике ИИ, а ИИ учится предпочтениям вашей команды.
Частые вопросы
Насколько точен разбор?
На чистых PDF движок извлекает 90–95% полей корректно с первого раза. По сканам и документам низкого качества показатель 80–90%, при этом поля с низкой уверенностью помечаются для проверки.
Можно ли массово загрузить исторические rate-con при миграции?
Да. Клиенты часто бросают сотни PDF за один раз на этапе онбординга, чтобы наполнить историю ставок для последующей сверки с рынком.
Работает ли это с нестандартными шаблонами rate-con?
Да. ИИ не привязан к фиксированному шаблону — он работает по содержимому. Кастомные и нестандартные шаблоны заводятся после короткой донастройки.
Какие языки поддерживаются?
Английский, испанский, немецкий, французский, польский, русский — на июнь 2026. Другие языки добавляются по запросу.
Чем это отличается от TED?
TED следит за выделенным почтовым ящиком, в который приходят rate-con. Пакетная загрузка — для документов, которые уже лежат у вас на диске. Под капотом — один и тот же движок разбора.
Что будет, если один и тот же rate-con загрузить дважды?
Детектор дубликатов поймает повтор до создания второго груза. Сверяются номер груза, референс брокера, точки погрузки и выгрузки, дата погрузки и тип техники. Если это настоящий дубликат — загрузка пропускается с понятным уведомлением; если это близкое совпадение (например, поправка по ставке) — существующий груз обновляется, а не дублируется.
Могут ли водители загружать BOL или rate confirmation из мобильного приложения?
Да. Мобильное приложение водителя X-TMS использует тот же движок разбора — водитель может сфотографировать rate-con или BOL прямо в дороге, и груз создаётся или обновляется немедленно. Полезно для операций с большим объёмом бумажных документов или когда брокер вручает водителю бумагу на погрузке.